陳偉明，新界國際聯(lián)青社副社長，香港特區(qū)中央獅子會會員，新星的士管理公司、新星的士投資公司董事，新星的士同業(yè)聯(lián)會會長，新星之友社主席，的士車行車主協(xié)會常務副主席，香港的士業(yè)議會當然委員，活羚太極學會名譽會長，香港童軍總會屯門西區(qū)副會長，新社聯(lián)理事，香港潮州商會會員、香港汕頭商會會董等。
時間回溯到上世紀八十年代，終日待在港英政府郵政署處理手頭文件的陳偉明還沒料到，自己今后將會在哪行哪業(yè)一顯身手、有所作為，就在的士行業(yè)與社會服務這兩道人生書卷在他面前展開之前，縈繞在他腦海里的只有一個實際念頭：逃離面前這使人感到拘束的工作環(huán)境，成為自己工作和生活的主人。
出于對工作自由的追求，陳偉明步入的士服務行業(yè)，從一名的士司機到的士管理及投資公司董事，這三十年不斷努力及奮斗，堅持自己對行業(yè)的感情和執(zhí)著。把工作變成興趣一直堅持下去。身兼的士同業(yè)聯(lián)會與新界國際聯(lián)青社等社會服務要職的他，兢兢業(yè)業(yè)，在事業(yè)獲得成功的同時，不忘通過社會服務對環(huán)境施加積極的影響，實現(xiàn)更為高尚的人生價值。
鍥而不舍，方得始終
“十六歲那年我們從廣東汕頭舉家遷至香港，剛來時一家五口人擠居在藍田山坡一方60呎大的木板房里，環(huán)境糟糕，生活艱苦?！标悅ッ髡f?；貞浧鸪醯较愀圻@個大城市時的光景，在陌生大都市，人生地不熟，首先映入腦海的便是在一語言不通、人地兩生的土地上打工求學的生活經歷?！澳菚r的我很勤奮，白天在工廠做工及加班，下班后到夜校進修，晚上溫書至凌晨一點，如此一晃五年?！彼е纳粕畹男拍钆c決心，憑借青年人充沛的精力與堅韌----的毅力，勤工儉學，終于順利完成學業(yè)。
此后，陳偉明通過會考進入香港郵政署工作。在千篇一律的日常事務的消磨中，四年過去。面對眼前不適合自已的工作環(huán)境，心有抱負的他決心做出更大改變。他辭去公務員工作，期間幾經輾轉，選擇投身的士行業(yè)。
初涉的士司機一職，正值陳偉明居港十年之際。生活及工作中經驗的積累與青年人的機敏靈活，使他深知變通的道理。對工作敬業(yè)樂業(yè)，一年后他便將眼光放到了更為長遠的投資的士事業(yè)中。那正是香港的士行業(yè)迅速發(fā)展的時期：政府逐步收緊出租車牌照發(fā)放數(shù)量，直至2017年，牌照數(shù)目停留在18,138輛至今，出租車牌照價格日漸飆升。
在創(chuàng)業(yè)初期陳偉明同樣經歷過一段困難的時期，但借著大環(huán)境的東風，他通過深思熟慮的投資策略與事無巨細的經營手段，發(fā)揮潮州人的拼搏精神與經商之道，終使事業(yè)在平穩(wěn)中大步推進，逐漸壯大。
陳偉明先后成立新星的士管理公司與新星的士投資公司并擔任董事要職。他以自己的行業(yè)經驗為有意涉足的士投資的客戶提供投資服務意見，同時管理客戶委托的士車輛，負責雇傭司機、人事管理及編制、車輛維修及交通安全等的大小事宜。
在為投資者提供服務管理的同時，陳偉明也不忘自己曾身為一名的士司機的職業(yè)身份，2000年成立了新星的士同業(yè)聯(lián)會并擔任會長，為行業(yè)謀福祉及發(fā)聲。聯(lián)會十名執(zhí)行委員定期舉行會議，收集并整理政府出臺的最新政策及行業(yè)內部最新的相關信息，將它第一時間提供給聯(lián)會會員，促進行業(yè)與政府部門溝通交流。聯(lián)會創(chuàng)辦至今已有18年時間，頗具規(guī)模，擁有五百多名會員，聯(lián)會定期舉辦聯(lián)誼互動，聯(lián)絡會員，使的士司機們在駕駛生活中可以聽聞到集體的聲音。最近，他們更成立新星的士長者接送服務車隊，提供專為65歲長者及傷健人士提供的的士預約貼心服務，做到以客為先，以禮待人，“乘客享出行，司機樂就業(yè)”。
陳偉明還身兼的士車行車主協(xié)會常務副主席一職并于2016年與17個的士團體成立香港的士業(yè)議會擔任當然委員等數(shù)個職位，他積極參加各類業(yè)界會議，包括爭取，抗爭等等，在會上收集或提供建議，通過香港的士業(yè)議會每季對外向市民發(fā)放的士服務指數(shù)，積極向政府部門建言，爭取對行業(yè)有利的相關政策。對內，行業(yè)要改革，要求設立的士從業(yè)員基金，為的士司機提供法律及醫(yī)療、退休保障；推出的士APP平臺，打擊無牌經營為首的行業(yè)亂象白牌車，保障誠懇從業(yè)者的利益。他們抱著為的士行業(yè)保駕護航的宏觀宗旨，負有使命地默默為行業(yè)貢獻出自己的一份力量。
保持思考，保持學習
入行三十年，有喜也有愁。1997年金融海嘯、2003年SARS肆虐，2014年9月非法“占中”等，的士行業(yè)均有受到波及，SARS期間市場萎靡。那段難熬的日子里生意慘淡，的士司機們的收入往往僅夠維持吃住支出。風波過后，市場恢復秩序，至2015年達到了另一座小高峰。
但近年來，的士行業(yè)面對非法白牌車和快速發(fā)展的網約車對市場的沖擊，而違法經營車輛會令保險失效。在陳偉明看來，無牌經營網約車的存在不僅破壞了社會法治精神，令的士市場產生了不公平競爭，對廣大乘客人身安全亦存在潛在的威脅。對此，政府應加大力度打擊及重判，全面取締非法白牌車已是刻不容緩。同時，吃一塹長一智，陳偉明舉一反三，認為的士行業(yè)在多年沒有競爭平穩(wěn)地發(fā)展中正日漸失去活力，而近年來自網約車的沖擊也使業(yè)界從中吸取到教訓——恰似一顆適時投入池塘中的石子?！拔覀儸F(xiàn)在也在積極提升的士行業(yè)的服務水平，提供在職培訓及可持續(xù)發(fā)展，推廣多種類車型，成立優(yōu)質車隊。以后我們也會繼續(xù)推動更多的創(chuàng)新舉措，全面改善行業(yè)形象服務市民，以應對競爭與挑戰(zhàn)。”他反思到。
推動的士行業(yè)發(fā)展的前提是良好的個人修養(yǎng)。雖然已獲得事業(yè)上的成功，但陳偉明并未因此停下腳步。業(yè)余時間，他報讀了香港公開大學的工商管理課程，不斷進修與時俱進，終身學習，以期獲得與行業(yè)共同成長的才能?！跋愀廴藥缀醵际枪ぷ骺?，對工作熱誠，正如李嘉誠先生90歲才退休。如果一個人有追求、有理想，他在忙碌中就會顯得年輕有活力，這樣才不會與社會脫節(jié)，才能不斷成長，這就是我的動力?！彼偨Y說。
發(fā)光發(fā)熱，奉獻社會
一直以來，陳偉明積極參與社區(qū)及地區(qū)各類工作，于2013年加入新界國際聯(lián)青社。聯(lián)青社這一名稱對許多人來說或許比較陌生，但一提到基督教青年會這一擁有160多年歷史的社會服務團體，人們還是會感到耳熟能詳?shù)?。?lián)青社成立之初即作為基督教青年會的外圍組織，同時也是緊密合作的伙伴而被廣泛傳播，如今已有近百年的歷史。它以“提倡文化、聯(lián)絡友誼、服務社會”為宗旨，以“行其義毋計其利，享其權須致其功”為社訓，長久以來，持續(xù)不斷地為社會作出貢獻力量。
國際聯(lián)青社在香港共擁有14個分社，五年以來，陳偉明積極響應及參與聯(lián)青社組織的社會服務活動，憑借個人的成績與影響力，如今已榮膺新界國際聯(lián)青社副社長一職，負責協(xié)調推動活動計劃，將理念落實到實地。從探訪老人之家，舉辦青少年教育及文化競賽活動，到社區(qū)送暖活動等等。談起五年來舉辦的大小活動，他頗感自豪地說：“去關心人，去傳遞愛心，這真的很有意義?！?br/>
聯(lián)青社組織活動的方式是，地區(qū)社團獨立策劃并實施區(qū)域內的社會服務，同時，活動每年會發(fā)起一次規(guī)模龐大、籌資頗豐的大型社會服務活動，號召社友參與。去年聯(lián)青社聯(lián)系位于內地的貧困村莊，篩選合格的資助對象，籌措資金，并實地為貧困村莊、貧困家庭送上物資與金錢，活動范圍最遠涵蓋到南寧、四川等地的偏遠地區(qū)。其影響之廣，投入人力之多，效果振奮人心，至今仍使陳偉明印象深刻，倍感驕傲。
此外，2018年陳偉明加入國際獅子總會社會服務團體成為香港特區(qū)中央獅子會成員。他說，“施比受更有福。在傳遞愛心的過程中，收獲的同樣是愛心。社會服務看似是無償付出，實則得到的快樂是花更多的金錢也無法買到的，我很感恩。等到人們親身參與進來，自然會體會到這番道理：幫助他人的同時就是在幫助自己?！?br/>
陳偉明同樣鼓勵女兒陳紫盈參與社會服務，他希望通過言傳身教的方式讓女兒明白自己在活動中感悟出的道理，并將其傳遞下去。在陳偉明看來，言語間的諄諄教誨固然重要，但親身實踐才是獲得知識的最好方式，讓參與者在潛移默化之間受到影響，并獨立體味到隱藏在社會服務中的、有關愛心的道理，將愛心傳承下去。
不僅是自己的女兒，陳偉明同時希望有更多的年輕人對社會服務產生興趣，希望年輕的一代終會明白，愛心是傳遞，是在付出中方可獲得的財富。是的，這個世界上每增加一個對愛心有更深刻體會的年輕人，便使整個社會向更美好的明天邁進一步。
